Le Toyota ProAce City Electric, une déclinaison entièrement électrique de l’utilitaire compact et polyvalent, est dotée d’une puissance de 136 chevaux et offre une autonomie allant jusqu’à 280 km.
Le Toyota ProAce City partage sa plateforme avec les modèles Peugeot Partner et Citroën Berlingo, et tout comme ses homologues français, ce véhicule utilitaire compact japonais propose désormais une nouvelle version électrique.
Cette dernière est équipée du même moteur d’origine Stellantis : un moteur électrique qui développe 136 chevaux (100 kW) et qui offre un couple de 260 Nm. Cette version vient élargir la famille des utilitaires de Toyota, qui comprend déjà le plus grand ProAce Electric, et contribuera à atteindre l’objectif de Toyota de dépasser les 10% de motorisations zéro émission en Europe d’ici à 2025.
Le Toyota ProAce City Electric, parfait pour la ville
Le Toyota ProAce City Electric est disponible en version utilitaire, comme celui présenté dans cet article, et en version ludospace (ProAce City Verso Electric). Cela offre ainsi aux professionnels et aux particuliers la possibilité de circuler sans encombre dans les zones à faibles émissions (ZFE).
Ces modèles disposent des mêmes émangements et capacités de chargement que les versions thermiques du ProAce City. Ils offrent un volume de chargement pouvant atteindre 4,4 m³, une charge utile maximale de 800 kg et une capacité de remorquage allant jusqu’à 750 kg.
La batterie lithium-ion d’une capacité de 50 kWh est logée sous le plancher, sans réduire l’espace de l’habitacle ou du compartiment de chargement. Cette batterie permet au Toyota ProAce City Electric d’offrir une autonomie comprise entre 260 et 280 km selon le cycle WLTP.
Grâce à son chargeur triphasé intégré de 11 kW, une charge complète de la batterie peut être réalisée en 5 heures. De plus, l’utilisation d’un chargeur rapide de 100 kW permet d’atteindre une capacité de charge de 80 % en seulement 30 minutes.
En termes de performances, le Toyota ProAce City Electric réalise le 0 à 100 km/h en 11,2 à 11,7 secondes (selon la version) et atteint une vitesse maximale de 135 km/h. Plusieurs modes de conduite (Eco, Normal et Power) sont disponibles pour optimiser soit l’autonomie, soit les performances, selon les préférences du conducteur.
